中国有几条铁路可以坐火车出国？

陈肖华

中国有几条铁路可以坐火车出国？

1、北京——莫斯科（K19）：baiK19次是北京至du满洲里再到莫斯科的zhi国际联运列车，横贯dao欧亚大陆，全程、8981公里，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。每周六北京站发车，运行142小时58分。




2、北京——莫斯科（K3）：K3次列车运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，途径中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程7692公里。列车出中国需要1天，过蒙古也需要1天，途径乌兰巴托，其余4天的时间都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。每周三北京站发车，运行127小时36分；




3、南宁——河内（T8701）：从南宁出发，晚上上车，第二天清晨抵达河内，11个小时车程，非常方便。其中在中国凭祥市和越南同登市需要接受过关检查，大约4小时。所以路程其实并不远，票价也不贵，约为215元。






4、乌鲁木齐——阿拉木图（K9795）：虽然大部分人对于哈萨克斯坦的认识仍然停留在一片茫茫沙漠的想象中，但早在1992年6月，乌鲁木齐通往哈萨克斯坦当时的首都阿拉木图的火车就已经开通。K9795是由乌鲁木齐开往哈萨克斯坦前首都——阿拉木图，全长1359公里，全程32小时42分。途经阿拉山口(出境站)、多斯特克、别斯库列、阿克斗卡。每周发2班车，周一发车的为哈方承运，周六发车为中方承运。








5、义乌——德黑兰：这是一条意义重大的货运路线。中国-哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗铁路货运线的总长度约1万公里，行驶时间约两周，是海运时间的一半，海运需耗时25到30天。






6、义乌——伦敦：同样是货运路线，暂时不能搭载乘客。这趟列车，从义乌西站始发，一共34节车厢，由阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国等国，经英吉利海峡隧道，最终抵达英国伦敦。全程12451公里，历时18天。




7、K27次列车，北京-平壤






8、K23次列车，北京-乌兰巴托




9、K9797次，乌鲁木齐-阿斯塔纳






10、T8709次，南宁-凭祥




除此之外，还有正在建设的连接欧洲的2条欧亚高铁和1条昆明到新加坡的东南亚高铁，整个高铁网预计将覆盖17个国家。一旦建成，旅客从伦敦上车，48小时内就能抵达北京。预计理想情况下10年内完成。
以下是我国的国际线路表，你可以通过以下列车出国旅游：

K27/28次列车，北京-平壤
K19/20次列车，北京-莫斯科
K3/4次列车，北京-莫斯科
K23/24次列车，北京-乌兰巴托
T5/T6次列车，北京西站-河内站.
K27/K28次列车，北京站-平壤站.
K7023/K7024次列车，哈尔滨站-伯力.
4652/4653次列车，呼和浩特-乌兰巴托站.
4654/4651次列车，乌兰巴托-呼和浩特站.
T8701/T8702次，南宁-河内.
T8705/T8706次，南宁-凭祥，凭祥-同登
T8709/T8780次，南宁-凭祥.
K9795/K9796次，乌鲁木齐-阿拉木图.
K9797/K9798次，乌鲁木齐-阿斯塔纳.
681-686次，扎门乌德-二连.
653/654次（俄铁车次）满州里-赤塔.
集安，图们，绥芬河不定期开行多对过境列车.
平壤-莫斯科国际联运，途径丹东、沈阳、哈尔滨、满洲里，国内无客运业务。
备注：以上有些是到达我国口岸的一些线路，是到达中国边境再出国的路线。
扩展资料：
中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2016年年底，中国铁路营业总里程达12.4万公里，规模居世界第二；其中高速铁路2.5万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到54.9%和64.8%。
在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

国际列车一般包括三种：专运列车、加挂列车、单方接管。
1.国际联运专运列车，仅加挂少量宿营（0号）、餐车等回转车。国内各站车票购买较难：通过车站值班窗口出示护照等有效证件购买；通过旅行社购买；固定车站发售（K20为满州里站，K4为二连站）。
车次：
K3次列车每星期三由北京站发车，每星期四经由乌兰巴托站，每星期一到达莫斯科雅罗斯拉夫尔车站；
K4次列车每星期二由莫斯科雅罗斯拉夫尔车站发车，每星期日经由乌兰巴托站，每星期一到达北京站；
K19次列车每星期六由北京站发车，每星期二经由满洲里站，每星期五到达莫斯科雅罗斯拉夫车站；
K20次列车每星期五由莫斯科雅罗斯拉夫车站发车，每星期三经由满洲里站，每星期五到达北京站；
K23次列车每星期六由北京站发车，每星期日到达乌兰巴托站；
K24次列车每星期四由乌兰巴托站发车，每星期五到达北京站；
注： K23/K24次列车由中国铁路和蒙古铁路轮流担当。


2.国际联运加挂列车为联运车厢加挂在国内客运正常车次上，因此普通旅客可购买该车国内任意车站车票。以下车次国内部分每日开行，仅在开行国际列的日期加挂车厢。
车次：
T5次列车每星期四、日由北京西站发车，每星期二、六到达河内站；
T6次列车每星期二、五由河内站发车，每星期四、日到达北京西站；
中国铁路担当的K27次列车每星期一、四由北京站发车，每星期二、五到达平壤站；
中国铁路担当的K28次列车每星期三、六由平壤站发车，每星期四、日到达北京站；
朝鲜铁路担当的K27次列车每星期三、六由北京站发车，每星期四、日到达平壤站；
朝鲜铁路担当的K28次列车每星期一、四由平壤站发车，每星期二、五到达北京站；
K7023次列车每星期三、六由哈尔滨站发车，每星期五、一到达海参崴，每星期五、一到达伯力（注：共加挂两节国际联运列车车厢，到达绥芬河站解挂，出境后一节去哈巴罗夫斯克（伯力），一节去符拉迪沃斯托克（海参崴））。
K7024次列车每周一、四由伯力发车，每周一、四由海参崴发车，每周三、六到达哈尔滨站（注：符拉迪沃斯托克（海参崴）和哈巴罗夫斯克（伯力）开来的国际联运列车车厢在绥芬河入境后同时挂编在K7024次列车上）。
中国铁路担当的4652/4653次列车每星期五由呼和浩特发车，每星期日到达乌兰巴托站；
中国铁路担当的4654/4651次列车每星期一由乌兰巴托发车，每星期二到达呼和浩特站；
蒙古铁路担当的4652/4653次列车每星期一由呼和浩特发车，每星期三到达乌兰巴托站；
蒙古铁路担当的4654/4651次列车每星期五由乌兰巴托发车，每星期六到达呼和浩特站；
T8701/T8702次，南宁-河内（嘉林），每日开行；
T8705次、次南宁-凭祥-同登，每周二、五开行；T8706次同登-凭祥-南宁，每周三、六开行。
K9795次，乌鲁木齐-阿拉木图，每星期一、六由乌鲁木齐开，每星期三、一到阿拉木图；
K9796次，阿拉木图-乌鲁木齐，每星期一、六由阿拉木图开，每星期三、一到乌鲁木齐；
K9797次，乌鲁木齐-阿斯塔纳，乌鲁木齐站每周四发车，每周日到达阿斯塔纳车站；
K9798次，阿斯塔纳-乌鲁木齐，阿斯塔纳车站每周二发车，每周四到达乌鲁木齐站。
3.所谓单方面接管，就是由一国的铁路部门管理，在两国之间往返开行的列车。目前的单方接管列车没有由中国铁道管理部门管理的列车。
车次：
蒙古铁路担当的681-686次（蒙古铁路车次）：
681次，扎门乌德-二连，每周一、四开行，二连10:25到；
682次，二连-扎门乌德，每周一、四开行，二连13:35开；
683次，扎门乌德-二连，每周三、六开行，二连10:25到；
684次，二连-扎门乌德，每周三、六开行，二连14:45开；
685次，乌兰巴托-二连，每周一、四开行，二连11:25到；
686次，二连-乌兰巴托，每周二、五开行，二连18:00开；
俄罗斯铁路担当的653/654次（俄铁车次）满州里-赤塔，每周一俄罗斯赤塔站发车，每周二满洲里发车；
丹东-新义州过境列车，每周开行三对；
集安，图们，绥芬河不定期开行多对过境列车。
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中国国际列车订票须知
一、预订国际火车票(适用柜台)：
旅客预订国际联运乘车票据，可在发车前一个月办理。6人以上团体旅客（2001外字第2319号文）可在发车前两个月办理预订（团体旅客限区段、车次）。办理预订手续时，售票处对每个铺位收取预订费人民币100元，旅客购票时退还。
预订车票者不得将预订的席位转让他人。团体旅客须在发车14日前购票, 其它旅客须在发车7日前购票，逾期席位不予保留，预订费不予退还。
二、购买国际火车票：
1、旅客购买国际联运乘车票据时，须向售票处提出本人有效护照或护照号，由售票处登记，并在国际联运乘车票据票皮和乘车证上记载旅客护照号。进站乘车时，应接受车站及列车有关人员的查验，凡旅客所持护照的号码与其乘车票据上记载不符者，均不准许乘车。
2、已售出的国际联运乘车票据严禁转让或涂改，否则视作废票，由铁路收回，不得凭以乘车。
3、对我国铁路担当的国际联运卧车，我国各售票处及途中办理补票和变更席别时，高包只限外国旅客和持外交、公务护照的我国旅客乘坐。
4、对持因私护照的我国旅客，我国铁路担当的北京——莫斯科3/4次国际列车，原则限售伊尔库茨克及以远的乘车票据，北京——乌兰巴托23/24次直通国际列车客车原则限售到乌兰巴托的乘车票据。
5、对持我国护照的旅客，原则上只发售我国铁路担当的国际联运卧车乘车票据，但下列情况除外；
------我国铁路担当的卧车基本满员；
------参加多边国际会议人员，如乘坐我国铁路担当地卧车不能按时抵达目的地（这种情况下，旅客应出示书面证明材料）；
------铁道部批准的其它特殊情况。
6、旅客在旅行社售票处购买国际联运车票时，按规定票价之外加收手续费人民币50元/每人张，购买国境站间开行客车即国际列车国内段的乘车票据，按规定票价之外核收手续费人民币25元/每人张。
三、签票：
1、我国铁路不办理同蒙古、朝鲜、俄罗斯、哈萨克斯坦铁路间的返程乘车票据。
2、我国铁路和俄罗斯铁路间对指定的车次和席位，由国旅总社票务中心按铁外（1995）169号文有关规定统一发售返程乘车票据。
四、国际火车票：
1、印有“MC”字母用手工或电子方法办理的客票，是国际客协范围内国际联运中有权凭以乘车的票据，客票是证明铁路旅客运输合同缔结的基本票据。
国际火车票上应有下列主要事项：
1》发站和到站名称；
2》印制的客票号码；
3》经路；
4》车厢等级；
5》客票票价；
6》客票有效期；
7》客票发售日期；
8》发售客票的铁路名称。
2、凭客票可以在其有效期内按照票面所载的经路，乘坐时刻表中规定的所有国际列车。
3、客票的样式是册页票本，册页票本由票皮和册页客票组成。册页票本限于按册页客票上记载的一国铁路发站乘车到另一国铁路到站时有效。
4、本国际直通运册页票本视为一份乘车票据。
册页票本票皮只能订入本协定的乘车票据。
只有册页票本票皮的册页客票或无册页客票的册页票本票皮，均应视为无效，并由铁路将其收回。
客票上除本协定允许并经铁路核准的修改事项外，不得作其他修改。非法修改的客票应视为无效，并予以收回。
5、对于有组织的不少于6名的成人旅客团体乘车，可以发售一本带有补充册页客票的册页票本。对参加此种团体的每一旅客，除领队外，免费发给一张单独的团体旅客证，此证只限持有发售给团体旅客乘车的册页票本时方对乘车有效。团体旅客证可以证明旅客属于持团体旅客乘车的册页票本乘车的团体，并使旅客有权乘坐国际列车和出入站台。在团体旅客证上应注明册页客票的号码和车厢等级。
6、旅客凭册页票本，有权在票面所载的有效期内乘车。
国际火车票有效期规定如下：
1》单程册页票本和单程卡片客票------两个月；
2》在原发站发售的返程册页票本和返程卡片客票----四个月；
3》带有往返册页客票的册页票本------四个月。
7、册页票本和卡片客票的有效期，自发售当日起算，到两个月或四个月后的发售日期同日24小时终止。如有效期终止的月份没有该日，则客票有效期算至该月最后一天24小时终止。本规定对旅客在发站购买的返程客票也同样有效。对未使用过的，签有出发日期的册页票本有效为开车后3小时以内，欲退票或改签按10--3执行。
五、国际火车票儿童票：
1、在座席车厢中，旅客有权免费携带不满4周岁且不单独占用席位的儿童1名。单独占用席位的儿童，必须购买儿童客票。如果旅客携带不满4周岁的儿童超过1名时，除1名外，其他儿童应购买儿童客票。1名或数名4周岁---未满12周岁的儿童乘车时，每个儿童均必须购买儿童客票。
2、乘坐卧车时，旅客有权免费携带不满4周岁且不单独占用铺位的儿童1名。占用卧铺席位的不满4周岁的儿童必须购买卧铺票和儿童客票，如果旅客携带不满4周岁的儿童超过1名时，除1名儿童外，其他儿童均必须购买儿童客票。儿童占用的每一个卧铺席位都应办理一张卧铺票。对未购买客票的儿童，不提供卧铺席位。
4周岁---未满12周岁的儿童凭儿童票乘车。若占用单独席位，则必须办理卧铺票。
3、4周岁---未满12周岁的儿童，铁路乘车客票票价为成年旅客所定票价的50%。
4、卧车和座卧车厢儿童客票的卧铺票票价与成年旅客相同。
5、满12周岁以上儿童的付费条件与成年旅客相同。
6、在确定儿童运费时，以乘车开始之日的儿童年龄为准。
7、4周岁---未满12周岁儿童乘车时，1名儿童或在相应情况下数名上述年龄的儿童，发售一本单独的册页票本。
8、年满4周岁但不超过12周岁，在切尔诺贝利核电站事故中受害的，以及去接受治疗或疗养的不满16周岁的儿童，其铁路客票票价按成人客票票价的50%核收。
六、国际火车票学生票：
在其他国家学习的年龄超过12周岁，在回国和返程乘车时（指第一次出国后返程），提出学生证和学校的证明。客票票价减成25%。（目前学生票暂无优惠）
七、国际火车票团体票：
6名和6名以上的成人团体旅客（2001外字第2319号文），两名儿童按一名成人计算，单程乘车时客票票价减成25%。
八、国际火车票变更：
如旅客在列车出发6小时以前向售票处声明不能乘车，则旅客有权在客票有效期内变更出发日期。售票处应在客票上划消原戳记，并在有空闲席位的情况下，重新盖戳。改签不得超过一次。
如旅客由于不得已的原因，不能在规定客票有效期内结束乘车，在客票有效期终了以前并提出有关证明文件的条件下，有权请铁路延长客票的有效期。
一张客票的有效期延长不得超过两次，同时，每次延长不得超过两个月。
接到旅客延长客票有效期请求的铁路授权人员，在承认必须延长的理由确属正当后，应予延长客票有效期。
九、免费乘坐国际列车车证：
1、国际旅客列车和直通客车免费乘车证包括：
铁组公用免费乘车证、铁组一次性免费乘车证和国际旅客列车（直通客车）国内段免费乘车证。
2、持免费乘车证乘车前，必须到售票处办理签票手续。有关签票规定，按“国际旅客联运补充规定”第九条执行。
十、国际火车票退票：
1、 国际列车发车的72小时前办理退票时，核收票价的5%，购票手续费不退还。
2、 国际列车发车的72小时内办理退票或改签，核收客票票价的5%以及卧铺票票价的80%作为退票费，购票手续费不退还。
3、 开车后3小时内退票或改签，卧铺票作废，核收客票票价的5%，购票手续费不退还。改签需重新购买卧铺票。
4、 团体旅客在发车前5日内不予退票或改签。
5、国际列车发车3小时后或已托运行包后，不再办理退票，不得改签。
6、购买团体乘车票据，不对其中一部分旅客办理退票或改签。
十一、误车：
如旅客未赶上列车，自列车出发时起3小时以内，有权向发售乘车票据的机构申明此事并改乘下次列车，但卧铺票除外。
十二、国际火车票票据丢失：
票据丢失按无票处理，继续乘车需重新购票。
十三、乘坐国际列车随身携带品：
1 、从我国铁路各站发出的国际列车和直通客车，旅客免费携带品重量限制为：每名成人旅客不得超过35公斤；免费携带品体积为：长、宽、高相加不得超过200厘米；未满12周岁的儿童不得超过15公斤。对超重部分，要严格限制在10公斤以内，并不分到站按每公斤100元的标准核收罚款。
2、折叠式儿童手推车如属于乘车的儿童，则允许超过规定的标准作为携带品运送，多余的携带品，旅客应作为行李托运。
3、收音机、电视机和在运送时需要特别小心的其他仪器，可计算在携带品的标准之内，放在客车中供旅客使用的位置运送。
十四、国际列车禁止按携带品运送的物品：
1、能损坏或弄脏车厢和其他旅客或其携带品的物品；
2、易燃品、易发火品、自燃品、爆炸品、放射性物质、腐蚀性和毒害性的物品；
3、装有弹药的武器；
4、能引起感染或具有恶臭气味的物品；
5、海关的其他规定禁止运送的物品；
6、不属于携带品的三个方向长度总和超过200厘米的大件物品。
十五、国际列车相关事宜
有关旅客所需入境、过境签证事宜由旅客提前自行办理，售票处不负责查验签证。
特别提醒，欲乘坐K3次国际列车途经蒙古国的旅客需要提前办理好过境签证。


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中国国际旅行社其他国际火车票购票网点
目前中国出境的国际列车火车票只能通过中国国际旅行社购买
中国国际旅行社总社联运中心国旅总社票务中心 地址：北京建国门内大街9号 北京国际饭店一层西大厅电话：010-65120507 传真：010-65120503工作时间： 星期一---星期五 09：00-12：00 13：30-17：00 星期六、日及节假日 09：00-12：00 下午停业
中国国际旅行社其他国际火车票购票网点：


盘点我国现有的几条国际铁路线以及在建铁路线

中朝国际铁路
1.长春—集安—朝鲜，此条线路上开行7263/8271次:集安-满浦国际列车。
2.长春—图们—朝鲜，目前此线路只开通货运列车，不办理客运业务。
3.沈阳—丹东—朝鲜，在此线路上开行的国际列车有:K27/28次北京-平壤，95/85次丹东-平壤。


中俄国际铁路
1.哈尔滨—绥芬河—俄罗斯，此线路上开行国际列车为:401/402次绥芬河-格罗迭科沃。
2.长春—珲春—俄罗斯，该线路暂无客运服务。3.哈尔滨—满洲里—俄罗斯，该线路开行K19/20次北京-莫斯科国际列车。


中蒙国际铁路：集宁—二连浩特—蒙古，该线路开行的国际列车有:K3/4次北京-莫斯科，K23/24次北京-乌兰巴托，4652/4653,4654/4651次呼和浩特-乌兰巴托。


中哈国际铁路
1.乌鲁木齐—阿拉山口—哈萨克斯坦，该线路运行K9797/9798次乌鲁木齐-努尔苏丹国际列车。
2.乌鲁木齐—霍尔果斯—哈萨克斯坦，该线路运行K9795/9796次乌鲁木齐-阿拉木图国际列车。


中越国际铁路
1.南宁—凭祥—越南，该线路运行的国际列车有:Z5/6次北京-河内，T8701/8702次列车南宁-河内。
2.昆明—河口—越南，该线路原有的国际列车已停运多年，目前越南至河口段只承担货运服务。


近期建设铁路线
1.中尼铁路:该线路由拉日铁路日喀则火车站引出，向南抵达中国与尼泊尔交界的吉隆口岸的吉隆站，穿过喜马拉雅山到达尼泊尔加德满都，该线路将于2020年开工建设。


2.中老铁路:中老铁路北起云南省玉溪市，经过普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝琅勃拉邦至老挝首都万象，该线路已于2016开工，预计2021年建成通车。此线路未来将连接至泰国首都曼谷，形成中泰铁路。


3.中缅铁路:该线路起于昆明，经大理，瑞丽，到达缅甸仰光。目前，中国境内正在建设。


4.中俄铁路:该线路从黑龙江省同江市出发跨黑龙江后连接俄罗斯西伯利亚铁路网。目前，中国境内已贯通。
现有国际铁路：
乌鲁木齐——阿拉山口（新疆，通哈萨克客运）
精河——霍尔果斯（新疆，刚通车，通哈萨克）
昆明——河口（窄轨）（云南，客运已停）
南宁——凭祥（广西，通越南客运）
丹东——平壤（辽宁，通朝鲜客运）
梅河口——集安（吉林）
哈尔滨——绥芬河（黑龙江，通俄罗斯客运）
哈尔滨——满洲里（黑、内蒙古，通俄罗斯客运）
集宁——二连浩特（内蒙古，通蒙古、俄罗斯客运）
临河——策克（内蒙古）

规划边疆口岸铁路、国际铁路：
喀什——吐尔尕特（新疆）
喀什——红其拉甫（新疆）
日喀则——聂拉木（西藏）
日喀则——亚东（西藏）
保山——猴桥（云南）
保山——瑞丽（云南，通缅甸，泛亚铁路西线）
普洱——磨憨（云南，泛亚铁路中线）
玉溪——河口（云南，泛亚铁路东线）
田阳——龙邦（广西，通越南）
灌水——朝鲜界（辽宁）
和龙——德化（吉林）
东宁——俄罗斯界（黑龙江）
虎林——吉祥（黑龙江）
前进——抚远（黑龙江，通俄罗斯）
古莲——洛古河（黑龙江）
伊图里河——室韦（内蒙古）
海拉尔——黑山头（内蒙古）
伊尔池——蒙古界（内蒙古）
满洲里——阿日哈沙特（内蒙古）
白音华、巴彦乌拉——珠恩嘎达布其（内蒙古）
锡林浩特——二连浩特（内蒙古）
白云鄂博——满都拉（内蒙古）
西小召——甘其毛道（内蒙古）
北屯——喀纳斯——蒙古界（新疆）
克拉玛依——塔城——哈萨克界（新疆）

壹矗垉芐厾

照片拍得不错，或者说是选得不错，有雄关的味道。每一条铁路可以说是一条输送能量的管道，对民生影响极大。可以的话要坐火车穷游更多地方。马上要去凭祥过境越南。有机会就走出去，参与到世界的大格局中，何其有幸。中国真的在变强变大。70年代的我深有感触，现在中国的人，中国的物，都让我能真实地感受到，好！社会变化那么快， 我们还是在这个快车道上，没有被甩下去，还有引领的意思。不错！相信我们的明天更好！

一吻上天堂

你好，请问去时可以直接把返程票买了吗？

我的心只属于你

买票太麻烦